文章作者:CNC車床加工 發(fā)表時間: 瀏覽次數(shù):次
數(shù)控技術在沖壓設備中的應用
沖壓技術在自身發(fā)展的同時,與材料技術、計算機技術、數(shù)控技術相結合,已經(jīng)成為不僅適用于單件大批量生產,而且可以單件小批量生產的、應用十分廣泛的生產技術,其集合的結果就是眾多數(shù)控沖壓設備的問世。
1、數(shù)控轉塔沖床
數(shù)控沖壓設備由于具有高度的靈活性,可以滿足即時生產和個性化生產的需求,因而近十幾年來獲得了飛速的發(fā)展,甚至傳統(tǒng)的機械壓力機也開始使用數(shù)控技術。比如數(shù)控轉塔沖床,就是在數(shù)控技術的支持下,利用最傳統(tǒng)的沖裁技術和最簡單的模具完成薄板工件的沖孔和起伏成形加工,工件的尺寸和孔形幾乎任意。其原理是:將工件的電子圖文檔輸入計算機,自動編程軟件將快速生成機床加工程序,機床在數(shù)控系統(tǒng)的協(xié)調指揮下,完成板料的自動定位、模具選擇和沖壓。該機床有板料定位用的X/Y方向的定位工作臺,可以把板料送入打擊位置;轉塔式模具庫可以安裝幾十套模具,轉塔旋轉把選定的模具定位到打擊位置,沖壓機構帶動沖壓模具完成沖壓。模具結構是非常簡單的,但通過板料的定位和模具的組合,可以在板料上沖制出各種孔型,沖壓機構的沖程數(shù)控可以完成各種淺拉深。可見,傳統(tǒng)的簡單模具和數(shù)控技術的結合,發(fā)展出的全新設備——數(shù)控轉塔沖床,可以使沖壓技術的優(yōu)點得到極大的發(fā)揮。
2、汽車縱梁數(shù)控沖孔設備
過去,載貨汽車的生產批量很大,車架縱梁沖孔是采用大型壓力機和大型模具相結合的傳統(tǒng)工藝來完成的。但隨著用戶對發(fā)動機的個性需求、不同車型的混合生產、滿足市場的突變等現(xiàn)狀,現(xiàn)今的載貨汽車生產也有相當多的單件小批量生產方式。在這種情況下,傳統(tǒng)的沖壓技術以數(shù)控設備為載體得到了極至的發(fā)揮。比如U型縱梁數(shù)控三面沖孔機,就可以沖制各種規(guī)格的縱梁,腹面左右翼面上所有的孔也可一次性加工出來,使新產品試制、單件小批量生產的成本顯著降低,效率極大提高,而機床所用模具是再簡單不過的沖頭和凹模。U型縱梁由數(shù)控軸驅動送進,腹面上布置有十幾到二十幾套模具,左右翼面各布置有6?9套模具,縱梁通過機床后,其上的孔全部沖出。
通過以上兩種設備可以看出:目前的數(shù)控沖壓設備不再是安裝模具后只能簡單重復加工一種工件,而是可以加工幾乎任意的一類工件。因此我們今后開發(fā)新的沖壓技術時,還應注重傳統(tǒng)沖壓技術的應用,注重傳統(tǒng)沖壓技術和數(shù)控技術的有機結合,這樣研發(fā)出的新設備,才能夠極大地發(fā)揮沖壓技術的優(yōu)勢。